games-online4.com, champa - lima 2020 sudah semakin dekat. Yamaha Indonesia dingin agresif referral beragam motornya di akhir tahun 2019, kini saatnya Honda melakukan hal apa sama di tahun 2020.

Anda sedang menonton: Motor terbaru 2020 mendatang di indonesia

Menurut prediksi Oto.com, ada five motor baru Honda yang lahir di 2020. Berikut ulasannya:


1. Honda Air blade 150

Kemunculan Honda Air tongue 150 di Vietnam ramai menjadi perbincangan. Digadang jadi lawan kokoh Yamaha Aerox 155. Desain yang ditawarkan, terlihat such skutik sport. Mendayung tubuhnya masih arti Vario 150, terutama di bagian sayap dan fascia. Tapi bentuk lampunya berbeda. Secara keseluruhan, punya tampang yang dugal.


Mesin Honda Air blade 150, sedikit lebih kecil dibandingkan Yamaha Aerox. Dibekali machin 149,3 cc, SOHC, satu silinder, berpendingin cairan. Diameter x stroke 57,3 mm x 57,9 mm dengan rasio kompresi 10.6: 1. Membuat tenaga sebesar 13 Hp / 8.500 rpm dan torsi 13,3 Nm / 5.000 rpm. Mesin skutik sports di Vietnam itu, di ~ dasarnya serupa dengan Vario 150. Yang also diturunkan nanti PCX 150 dan ADV 150.

Dimensinya lebih kecil dibanding lawannya. Panjang 1.870 mm, besar 686 mm dan tinggi 1.112mm. Lawannya punya singa 1.990 mm, lebar 700 mm, tinggi 1.125 mm. Di bangsa asalnya, dipasarkan menjangkau harga 55.190.000 Dong atau parity Rp 33,2 jutaan untuk tipe standar. Sedangkan buat tipe SE, dibanderol 56.390.000 Dong atau setara dengan Rp 33,9 jutaan.

Tak menutup kemungkinan dia jadi lini baru skutik 150 cc Honda di Indonesia. Di segmen ini memang cantik ada Vario 150, Honda PCX dan Honda ADV 150. Tapi, mungkin saja halaman baru akun itu ditawarkan malalui Air blade 150. Misalnya such pengganti Vario 150.

 


*

Usai meluncurkan Honda ADV 150, AHM dikabarkan merancang skutik serupa mencapai kapasitas lebih geram yaitu 250 cc. Jika direalisasikan, ADV 250 bakal jadi barang menarik untuk kawasan Asia, tak terkecuali Indonesia. Betul, siap ada lawan Yamaha Xmax yaitu Honda Forza di sini. Tapi deviasi satu paksaan tentulah soal harga, pulih Forza adalah buatan Thailand.

Meniagakan barang impor such Forza tentu tak cukup untuk melawan Xmax. Melalui karenanya, melokalisasi penggarapan mesin 250 cc di Indonesia harusnya were opsi. Kemudian, dituangkan batin wujud tualang bernama ADV 250, mencapai harga penjualan kompetitif. Apalagi menurut pemberitaan di luar negeri, design urban explorer such ini disukai umumhalaman Jepang hingga negara di Eropa. Berarti Indonesia sanggup saja dulu basis membuat ADV 250.

Beberapa diperoleh bilang, mesin buat ADV 250 diambil dari Forza 250. Berarti ia berkubikasi 250 cc menjangkau teknologi SOHC pendingin cairan dan PGM FI. Perhitungan tenaga maksimumnya 23,5 Tk/7500 rpm. Disematkan also Honda Selectable Torque manage (HSTC), bertugas such pengontrol traksi agar ban noël selip. Serta pengaplikasian sistem rem ABS 2 Channel. Secara spesifikasi tak beda jauh, hanya tubuhnya saja apa lain. Namun, lagi-lagi insula ini masih tertutup rapat.

 


*

Terakhir mendapat update diatas 2016. Isu apa berkembang, Honda tahun dore siap peluncuran All brand-new Honda to win facelift. Skutik terlaris di Indonesia akun itu bakal mendapat sentuhan baru. AHM melakukannya untuk menggairahkan back pasar skutik 110 cc.

Kabarnya beat baru pernafasan frame dan mesin macam Honda Genio. Such kita tahu, rangka Genio benefit teknologi eSAF (enhanced Smart style Frame). Diklaim pertama di Indonesia yang membuatnya lebih ringan, lincah dan nyaman dikendarai. Secara basis, mesin Honda Genio juga lebih kompak.

Spesifikasi jantung mekanisnya sama-sama satu-silinder SOHC 2-klep, berpendingin udara. Tapi tenaga Genio dengan 8,8 Tk/7.500 rpm dan torsi maksimum 9,3 Nm/5.500 rpm. Mengkhususkan power, Genio lebih terlalu tinggi Honda Beat. Selain rasio kompresi ditinggikan dan punch panjang, Genio punya memuat lebih ringan.

Merujuk pada atasan Genio, rasa ideal bila beat mendapatkan pasokan lebih dekat ini. Apalagi, AHM jelas tak bermasalah menerapkan perbekalan dari Genio nanti produk lain, seperti Honda Beat. Untuk kita tunggu saja desain baru skutik entry level most laris Honda ini.

 


*

Tidak mau ketinggalan mencapai Yamaha, Honda diam-diam menyiapkan design baru untuk tahun depan. Chapter itu terkuak setelah tersebarnya kata sandi misterius K2FA dari Honda. Kokoh dugaan, itulah CB150R Exmotion untuk pasar Indonesia.

Sebelumnya, AHM pernah mengaku jika pihaknya sangat tertarik untuk memasukkan motor bergenre neo retro nanti Indonesia. Namun, saat menemani itu masih pemandangan permintaan pasar. Menurut kami, tahun depan waktu apa tepat karena menghadirkan ExMotion. Karena, ia bakal berhadapan langsung mencapai Yamaha XSR 155 apa lebih dulu meluncur.

Meski menganut unsur retro, ia punya teknologi apa sama mencapai motor modernis masa kini. Keuntungan rangka inner Pivot tipe Diamond, lebih ringan dan ringkas. Tampilannya futuristik, tetap bertahan dengan malu motor sport apa tangguh. Spesifikasi mesin berkapasitas 150 cc mencapai liquid cooled, single cylinder, 4 valve, dan DOHC. Menawarkan daya 16,8 Tk menjangkau torsi 13,7 Nm. Disalurkan malalui transmisi 6 percepatan. Tapi, tenaga menyertainya masih lebih rendah. Yamaha XSR 155 yang jadi lawan berkemampuan: 19 Tk/10.000 rpm dan torsi 14,6 Nm / 8.500 rpm.

Konon Honda K2FA ialah Honda Exmotion/Streetster versi lokal. Bisa ~ dibilang bentuk lain dari CB150R Streetfire. Jika benar, pasar motor retro modernis di negara Air makin ramai.

 


*

Untuk five depan, Honda PCX diisukan mendapat pembaruan. Tak cuma tampilan baru, mesin PCX 2020 pun dirombak. Dapur pacunya dikabarkan memakai 4 katup dan kapasitasnya naik dulu 157 cc. Dipercaya seperti mesin paling responsif di kelasnya dan sudah melibas Yamaha Nmax.

Peningkatan performa ini saya baik-baik saja penting. Pasalnya bekal PCX sekarang ini belumlah cukup menandingi tuhan skutik Yamaha itu. Saat ini Honda PCX mengusung machin 1 silinder berkapasitas 150 cc, SOHC, berpendingin cairan dan penularan CVT. Di ~ kertas, punya power di numeral 14,4 Tk/8.500 rpm dan torsi 13,2 Nm / 6.500 rpm. Sedikit lebih small dari Nmax dengan tenaga 14,8 Tk di 8.000 rpm dan torsi 14,4 Nm/6.000 rpm.

Lihat lainnya: Statistik Ekonomi Dan Ke Uang Yang Sudah Tidak Berlaku 2020, Banknotes Of The Rupiah

Mengenai penyegaran wajah, meluncurkan PCX di Thailand bisa ~ dijadikan patokan. Tak ada perubahan dari sektor bodi, hanya saja pelek sudah dilabur melukis gold. Hal apa mudah diterapkan jika berwewenang mengejar tampilan ala Nmax. Jika benar adanya, berharap saja Honda PCX 2020 tak membedah lebih mahal dari Nmax.