Sebelum dikenal such salah satu produser motor matic dan motor sport unggulan saat ini, Yamaha Indonesia juga merupakan deviasi satu produsen motor 2 tak apa bersaing ketat memperebutkan ceruk market otomotif di Indonesia mencapai pabrikan asal Jepang lainnya seperti Suzuki, Honda dan Kawasaki.

Di bawah ini adalah daftar dari engine 2 tak Yamaha yang pernah meluasnya di Indonesia, sebelum digantikan melalui generasi engine 4-tak.

10 motor 2 Tak Yamaha apa Pernah Eksis di Indonesia

Yamaha L2 Series


*

Jika kamu penasaran motor duluan Yamaha untuk Pasar Indonesia, maka Yamaha L2 series lah jawabannya. Motor ini merupakan engine 2 tak sekaligus motor sport pertama Yamaha apa diluncurkan di Indonesia, naked bike ini masuk ke tanah air diatas 1976 lalu dan didatangkan segera secara CBU dari Jepang.

Anda sedang menonton: Yamaha bebek 2 tak jadul

Menggotong mesin 2 tak berkapasitas 97 cc dengan konstruksi diameter x langkah 52 mm x 45,6 mm serta rasio kompres 7,2:1. Selain itu, Yamaha L2 telah menggunakan sistem oli samping yang terpisah dari tangki nyata bakar.

Mesin motor ini mampu menyemburkan tenaga maksimal sebesar 9,7 dK pada 7.500 rpm dan torsi max 9,3 Nm pada 6.500 rpm. Di atas kertas, Yamaha L2 diklaim mampu dengan top speed hingga 100 km/jam. Hebatnya bukan karena jaman itu?

Yamaha L2 series hadir dalam tiga generasi. Generasi pertama L2 hadir pertama kali 1976, engine ini mengusung machin 2 tak dengan transmisi tiga percepatan. Selanjutnya, awal lima 1980, Yamaha mulai Yamaha L2G apa merupakan versi facelift dari generasi pertama. Yamaha L2G telah menggunakan warisan pengapian platina dan infeksi 4 percepatan.

Kemudian pada 1984 does pembaharuan dengan nama Yamaha L2 Super, di atas varian ini Yamaha telah pinning pengapian CDI dan menggunakan headlamp mencapai design kotak.

Yamaha RX Series


*

Setelah L2 Series, Yamaha meneruskan varian motor sport mencapai menelurkan varian RX Series, menjangkau RX 125 Twin yang masuk pada lima 1976 terus terdekat hingga varian RX raja yang melegenda menjangkau gelar raja Jalanan.

Secara tampilan, motor-motor RX Series noël begitu kawanan mengalami perubahan, singkatnya dari awalnya sudah begitu tampilannya.

RX series dikenal kemudian motor yang praktis, sederhana perawatan, sporty hingga fungsionalitasnya. Mengusung mesin 2 tak, RX Series menawar performa mesin apa responsif dan akselerasinya apa luar biasa.

Bahkan di ~ dekade 1990 hingga 2000 awal, motor ini mendapatkan citra negatif seperti motor penjambret.

Yamaha V Series


*

Jika Yamaha L2 series merupakan motor sport pertama Yamaha di Indonesia, maka Yamaha V collection merupakan motor bebek Yamaha pertama.

Yamaha V series pertama yang masuk setelah tanah air adalah Yamah V50 apa menggotong machin 2 tak berkapasitas 49 cc. Tak lama kemudian, Yamaha meluncurkan edisi facelift yakni Yamaha V50M dan Yamaha V75. Baru pada lima 1978 meluncurkan Yamaha V80 yang mengusung machin berkapasitas 80 cc.

Sejatinya, konstruksi machin Yamaha V series sama. Menggunakan machin 2 tak satu silinder menjangkau pengapian Platina, yang kemudian diganti keuntungan CDI kapan Yamaha V80 rilis, then sistem berwujud bakar karburator.

Yang membedakan adalah volume mesin, yang mana Yamaha V50 mengusung machin berkapasitas 49 cc apa mampu mengeluarkan tenaga 4 HP diatas 6.000 rpm. Kemudian Yamaha V75 memiliki mesin berkapasitas 73 cc mencapai tenaga 6 HP di atas 6.500 rpm dan last Yamaha V80 dengan mesin berkapasitas 79 cc yang memiliki tenaga maksimal 6,7 HP pada 7.000 RPM.

Ketiga varian Yamaha V collection ini sama-sama manfaat transmisi semi otomatis menjangkau tiga percepatan dan sistem pendingin udara.

Yamaha Alfa Series


*

Memasuki tahun 1988 hingga 1990an, Yamaha menelurkan seri Yamaha Alfa Series. Start dari Yamaha Alfa, Alfa II, Alfa II R, Alfa II Z dan ada pula Yamaha Alfa Champ apa menggunakan stang jepit.

Yamaha Alfa noel lagi menggunakan kurung rangka Yamah V Series, alih-alih Yamaha benefit rangka Tubetype apa ditutup body kit plastik apa terlihat sangat modernis saat itu. Tak ayal mulai 1990an Yamaha Alfa merupakan motor yang jamak ditemui di jalanan.

Yamaha Alfa sendiri mengusung mesin 2 tak mencapai satu silinder berkapasitas 105 cc dengan sistem pendingin udara. Kemudian sistem pengereman engine ini menggunakan warisan tromol baik depan maupun belakang.

Yamaha Alfa juga merupakan motor duluan dari Yamaha apa mengusung dobel starter.

Yamaha memaksa 1


*

Setelah generasi Yamaha Alfa, diatas 1992 PT. Yamaha motor Kencana Indonesia (YMKI) merilis Yamaha kekuasaan 1.

Sama such halnya Yamaha Alfa, kekuasaan 1 luaran design baru apa lebih stylish, modern dan agresif. Engine ini pribadi bodi motor apa sedikit jungkit di ~ bagian belakang, serta sudut-sudut yang tajam, menegaskan terkesan agresif.

Yamaha kekuatan menggotong mesin 2 tak berkapasitas 110 cc mencapai pendingin udara. Machin motor ini memiliki diameter x langkah 52 mm x 52 mm dengan perbandingan kompresi 7,1:1, mencapai konfigurasi tersebut Yamaha kekuasaan 1 dapat menyemburkan tenaga maksimum 10,5 PS pada 7.000 RPM dan Torsi maksimum 1,10 kgm di ~ 6.500 rpm yang dialirkan melalui transmisi 4 percepatan.

Yamaha Sigma


Yamaha Sigma lahir buat meneruskan heritage Yamaha Alfa IIR yang sudah usang dan noël relevan dengan zaman. Meluncur duluan kali di Indonesia pada lima 1997, Yamaha Alfa luaran tampilan yang lebih stylish daripada Alfa Series.

Yamaha Sigma masih menggunakan mesin yang sama mencapai Yamaha Alfa, yakni mesin 2 tak satu silinder berkapasitas 102 cc dengan pendingin udara, apa membedakannya adalah engine ini telah menggunakan warisan pengereman Cakram pada bagian depan.

Yamaha F1Z Series


Motor 2 Tak Yamaha terdekat adalah F1Z Series, saya percaya bahwa motor ini pernafasan kumpulan fitur dan teknologi yang sebelumnya tersemat pada Yamaha Sigma dan kekuatan 1, dan resmi diperkenalkan usai publik pada lima 1997. Sejatinya F1Z merupakan akronim dari memaksa 1 Z.

Generasi pertama F1Z hadir mencapai kopling otomatis dan telah menggunakan aset pengereman cakram di ~ bagian depan. Kemudian, Yamaha merilis F1ZR apa telah mengadopsi tranmisi full Clutch atau kopling manual.

Puncak popularitas motor ini adalah mulai lima 2001 hingga 2004. Di ~ masa itu, terutang lazim kamu temui tim-tim balap yang menggunakan F1ZR such tunggangan mereka. Halaman tersebut pula apa meningkatkan penjualan motor ini.

Yamaha minum design body yang semakin sporty, garis tubuh yang tegas serta tubuh yang meruncing, menegaskan kesan mendalam aerodinamis di atas motor ini.

Dibekali mesin 2 tak satu silinder berkapasitas 110,4 cc, machin ini memiliki diameter x langkah 52 mm x 52 mm menjangkau rasio kompres 7,1:1 dan asetnya bahan bakar karburator. Machin motor ini mampu mengeluarkan tenaga maksimal hingga 11,8 HP di atas 7.500 rpm dan torsi maksimal hingg 10,7 Nm di atas 6500 RPM.

Motor ini merupakan motor pertama milik Yamaha apa mengusung teknologi Yamaha performance Cooling system (YPCS), teknologi ini taruh pada blok machin bagian kirim yang berguna buat menyedot udara panasnya dari mesin.

Yamaha TZM


Yamaha TZM merupakan engine sport penuh fairing apa dipasarkan di Indonesia mulai tahun 1996 – 1998. Engine ini masuk dibawa masuk setelah Indonesia secara CBU melalui PT. Yamaha engine Kencana Indonesia.

Yamaha TZM mengusung mesin 2 tak berkapasitas 147 cc menjangkau satu silinder dan berpendingin cairan. Machin motor ini mampu untuk menghasilkan tenaga sampai 35,3 dk di atas 10.500 rpm dan torsi maksimum 25 Nm pada 9.500 rpm.

Mesin Yamaha TZM 150 also telah napas teknologi paling canggih di jamannya, yakni Yamaha strength Valve System, teknologi ini arrange buka tutup katup lubang sampah secara elektronik, sehingga sisa gas buang dapat diolah kembali untuk membuat power mesin.

TZM crowd menjadi opsi pebalap nasional buat terjun di atas kejuaraan balap nasional, di ~ masa menemani itu motor ini bersaingan dengan Suzuki RGR 150, Kawasaki Ninja 150 dan Honda NSR 150.

Penjualan Yamaha TZM 150 cukup singkat di Indonesia, since pertama kali diperkenalkan pada lima 1996, PT. YMKI menghentikan pendapatan motor ini di atas 1998 karena krisis moneter apa mendera Indonesia saat itu.

Yamaha Tiara


Yamaha Tiara merupakan motor konsep ayam jago modern dari Yamaha, ke Yamaha Champ. Yamaha Tiara hadir dengan body yang keren di zamannya. Tampilan belakang motor ini pribadi kemiripan dengan body Yamaha F1ZR, namun di ~ bagian depan motor ini keuntungan stang jepit yang saat menyertainya sedang trend.

Motor apa didatangkan secara CBU dari Malaysia diatas medio lima 2000 ini mengusung mesin 2 tak berkapasitas 120 cc yang cukup powerful. Machin motor ini mampu membuat tenaga sebesar 16,7 dk di ~ 7.500 rpm dan torsi maksimum 15,5 Nm di atas 7.000 RPM.

Yamaha 125 Z


Jika RX raja dikenal sebagai raja motor sport, maka Yamaha 125 Z merupakan king motor bebek. Motor apa didatangkan secara CBU dari Malaysia diatas medio 2000 hingga 2002 ini were sensasi tersendiri pada saat itu.

Mengusung machin 2 tak berkubikasi 124,3 cc berpendingin udara yang mampu menyemburkan tenaga maksimum 17,2 dk di ~ 8.000 rpm dan torsi maksimum 16,2 Nm diatas 7.200 rpm yang dibagi batin enam penularan percepatan. Noël heran engine ini also laris manis sebagai motor balap pada lima 2000an.

Bahkan hingga saat ini engine ini laris berwewenang pencinta motor 2 tak kemudian barang koleksi, dan harganya pun berkisar 50 jutaan usai atas.

Lihat lainnya: Tata Cara Menghapus Dosa Besar Zina, Apa Dosa Zina Diampuni Allah Swt

Demikian partij motor 2 tak Yamaha apa pernah itu adalah seorang master pasar mobil Indonesia.